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                      1、氣候條件 塗裝重防腐塗料時需注意因素:鋼板表面狀況、鋼板溫度和塗裝時的大氣環境。通常塗裝工作應該在溫度5℃以上,相對濕度85%以下的氣候條件中進行,而當表面受雨水或冰雪的影響時,則不可進行塗裝。 以溫度計測量鋼板溫度,用濕度計測出相對濕度,然後計算露點,當鋼板溫度低于露點以上3℃時,由于表面凝結水分,不應塗裝,必須高于露點3℃才能施工。 在氣溫爲5℃以下的低溫條件下,由于環氧型及環氧瀝青防鏽漆的固化速度大大減慢,甚至停止固化,因而不能施工。但可在設有升溫裝置的塗裝車間,進行分段塗裝。 在氣溫爲30℃以上的惡劣條件下施工時,溶劑揮發很快,在無氣噴塗時,油漆內的溶劑在噴槍與被塗物面之間大量揮發而形成幹噴。爲避免幹噴,應將噴槍盡可能接近物面,同時盡可能垂直地進行噴塗,如采取這一措施後仍然出現幹噴,可加入適量的與之配套的稀釋劑進行稀釋予以解決。
                    
                     2、塗裝前的准備 塗裝前應檢查所有油漆的品種、型號、規格是否符合施工技術條件的規定。質量不合格或變質的油漆不能使用。 塗裝前應對油漆的基本組成和性能以及施工方法進行了解,根據油漆各自的施工要求選擇和確定適當的塗裝工具。 由于油漆中各種成份的比重不同,一般油漆經過貯存後出現程度不同的沉澱。因此,在塗裝前必須將油漆攪拌至完全均勻。如發現漆皮或顆粒,則應使用80-120目篩網過濾。 各種環氧防鏽漆、環氧煤瀝青防腐塗料以及環氧防腐面漆、丙烯酸聚氨酯面漆等都是甲、乙兩組份的兩罐裝塗料。使用前必須按規定的重量比混均勻,如果混合比例錯誤,將會影響幹燥性能和防鏽防腐性能。 環氧型及環氧煤瀝青厚漿型漆、丙烯酸聚氨酯漆等塗料均屬交聯固化型,甲、乙兩組份混合後放置一段時間會逐步膠化直至不能使用。因此,應按塗裝面積計算使用量後再進行混合,並在規定時間內用完。 對于不同品種的油漆,如粘度過大,要用與之配套的稀釋劑調到最理想的塗裝粘度。 本說明書中所說明的貯藏期限爲我公司的保用期限,在此期限內我公司對油漆本身的質量負責。超過貯藏期限者,並非一概不能使用,經重新檢驗合格的仍能使用。
                    
                      3、塗裝 刷塗 用漆刷塗裝時,塗刷方向應先上下後左右的方面進行塗裝,漆刷蘸漆不能過多以防滴落。塗裝重防腐塗料時,漆刷距離不能拉得太大以免漆膜過薄。遇有表面粗糙,邊緣彎角和凸出等部分更應特別注意,最好先預塗一道。 滾塗 用滾筒塗裝時,滾筒上所蘸的油漆應分布均勻。塗裝時滾動速度要保持一定,不可太快。切忌過分用力壓展滾筒。對于焊縫、切痕等凹出部分,尤應小心處理,最好先預塗一道。 高壓無氣噴塗 這是最快的塗裝方法,而且可以獲得很厚的漆膜。因此爲了達到規定漆膜厚度,最好采用無氣噴塗的施工方法。在實際塗裝時應采用先向上下後向左右,或先向左右後向上下的縱橫噴塗方法。使用無氣噴塗需要更高的技巧,噴槍與被塗物面應維持在一個水平距離上,操作時要防止噴槍作高距離或弧形揮動。 漆膜厚度的控制 爲了使重防腐塗料發揮其最佳的性能,足夠的漆膜厚度是極其重要的。因此,必須嚴格控制漆膜的厚度。 用漆刷或滾筒塗裝得到的每道漆膜厚度較薄,其塗裝道數至少要比高壓無氣噴塗的噴塗道數多一倍,才能達到所規定的厚度。 對于邊、角、焊縫、切痕等部位,在噴塗之前,應先塗刷一道,然後再進行大面積的塗裝,以保證凸出部位的漆膜厚度。 施工時應按使用量進行塗裝,經常使用濕膜測厚儀測定濕漆膜厚度。漆膜厚度未達到要求處,必須進行補塗。 不同類型的塗料其塗裝間隔各有不同,在施工時應按每種塗料的各自要求進行施工。特別要著重指出:環氧煤瀝青厚漿型防鏽底漆、環氧煤瀝青重防腐塗料、環氧面漆塗裝時最好在漆膜僅指幹,就接連地把下一道漆一口氣完成,這樣上下層之間稍有互溶,不會産生層間的附著力的問題。在完全固化後,如果再塗裝,那麽要用砂紙打毛。 使用量 本說明中的使用量爲理論值,是指在理想的條件下,在漆膜厚度均勻一致下,通過理論計算而得到的單位面積的油漆用量。而塗裝時油漆的實際耗用量要視漆膜的厚薄、塗裝時的損失、塗裝方法、被塗物面的粗糙狀況如何等情況而定,相關很大。在估計油漆的實際耗用量之時,一般應該在理論使用量之內計算50-8%的油漆用量。
                    

                   
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